Sainz manda recado real sobre as polêmicas de 2026.
Sainz pede que pilotos parem de reclamar e foquem na adaptação técnica.
Motores terão divisão igualitária (50/50) entre potência elétrica e combustão.
Asas traseiras e dianteiras móveis para controle de arrasto em tempo real.
Redução planejada de até 30 kg para garantir maior agilidade nas curvas.
Foco total em horas de simulador para desenvolver o chassi de 2026.
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