Mercedes e Red Bull perdem vantagem tecnológica polêmica.
FIA proíbe ajustes térmicos e eletrônicos extremos nos motores.
Kimi Antonelli admite que o sistema banido era instável e perigoso.
Decisão evita variações súbitas de potência a mais de 300 km/h.
Equipes perdem performance em saídas de curva e classificação.
Mudança nivela o campo em pistas que exigem tração e precisão.
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